Estructura y principio de funcionamiento del generador de un automóvil

Jun 04,2025

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Rotor: Genera un campo magnético rotatorio mediante corriente de excitación, que normalmente consta de polos salientes, devanados de campo y anillos rozantes.
Estructura y principio de funcionamiento del generador de un automóvil

Un alternador automotriz consiste principalmente en un rotor, un estator, un rectificador y un regulador de voltaje.

Rotor: Genera un campo magnético rotatorio mediante corriente de excitación; típicamente compuesto de polos salientes, devanados de campo y anillos rozantes.
Estator: Fijo dentro de la carcasa del alternador; sus devanados cortan el campo magnético rotatorio para generar corriente alterna (CA).
Rectificador: Convierte la CA generada por el estator en corriente continua (CC), suministrando energía al sistema eléctrico del vehículo y cargando la batería.
Regulador de voltaje: Controla la corriente de excitación para asegurar que el voltaje de salida permanezca estable dentro del rango de 13.8V-14.4V, evitando la sobrecarga o la descarga insuficiente.

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